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EL BLOQUE HIDRÁULICO DE LA VÁLVULA DE CONTROL CSBF-G32, DIÁMETRO 32M M, FLUJO 300L/MIN, EJERCE PRESIÓN SOBRE 25MPA

EL BLOQUE HIDRÁULICO DE LA VÁLVULA DE CONTROL CSBF-G32, DIÁMETRO 32M M, FLUJO 300L/MIN, EJERCE PRESIÓN SOBRE 25MPA

Bloque hidráulico de la válvula de control Csbf-G32

Bloque hidráulico 25mpa de la válvula de control

bloque hidráulico de la válvula 00l/Min

Lugar de origen:

Yangzhou, Jiangsu, China

Nombre de la marca:

FeiHang

Certificación:

Factory certificate,Pressure test report

Número de modelo:

CSBF-G32

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Detalles del producto
ESTÁNDARES DE DISEÑO:
CB
Modelo:
CSBF-G32
Material:
Arrabio
DIÁMETRO NOMINAL:
1 1/4" - DN32
PRESIÓN NOMINAL:
25Mpa
Flujo:
300L/min
FUNCIÓN MEDIANA:
M, H, O, Y-TYPE
Método de control:
MANUAL, REMOTO
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1PCS
Precio
USD1200-1500/PCS
Detalles de empaquetado
caja de madera de la exportación
Tiempo de entrega
1-2days
Condiciones de pago
L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente
día de 100 PC
Descripción de producto

MODELO HIDRÁULICO CSBF-G25 DEL BLOQUE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DEL CHIGRE CSBF-G32 DE LA VÁLVULA DE CONTROL

 

TABLA DE PARÁMETRO TÉCNICA

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Modelo

Diámetro nominal

(milímetro)

Flujo

(L/min)

Presión

(MPA)

Regulación de presión de la válvula de seguridad

(MPA)

Fuerza de control de la manija (N) Función de la válvula del carrete de la posición media
CSBF-G32 32 300

25

5~25

≤40

 

M-tipo

 

 

 

TABLA DE PARÁMETRO TÉCNICA

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Modelo

Diámetro nominal

(milímetro)

Flujo

(L/min)

Presión

(MPA)

Regulación de presión de la válvula de seguridad

(MPA)

Fuerza de control de la manija (N) Función de la válvula del carrete de la posición media
CSBF-G32 32 300 25 5~25 ≤40

 

Y-tipo

 

 

 

El principio de mecanismo de la remuneración de la presión para la válvula compuesta CSBF-G32 del flujo proporcional manual marino:

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El aceite en los flujos de la tubería del motor del puerto de entrada (puerto de P) de la válvula proporcional manual a la carga (puerto de A o de B) a través del puerto de la válvula reguladora de la base de válvula principal. Al mismo tiempo, la parte más inferior de la base de válvula de desviador también recibe una fuerza que empuje la base de válvula hacia arriba. La magnitud de esta fuerza es P1A (A es la superficie transversal de la base de válvula). La presión P1 disminuye a P2 debido al paso a través del puerto de la válvula reguladora, y P2 actúa en la parte superior de la base de válvula para empujar la base de válvula hacia abajo, además, la acción de la primavera hace la base de válvula recibir una fuerza que empuja hacia abajo, así que la fuerza que empuja hacia abajo es P2A+F (F es la fuerza de la primavera). Si se establece P2A+F>P1A, la base de válvula se empuja hacia abajo, haciendo la superficie de la válvula reguladora de la válvula de desviador ser cerrado, y todo el flujo entrante se dirige a la carga a través del puerto de la válvula reguladora de la base de válvula principal. Cuando el flujo en los aumentos del puerto de P, P2A+F es menos que P1A. En este tiempo, los movimientos de la base de válvula hacia arriba y la superficie de la válvula reguladora se abre, causando una gran cantidad de flujo al flujo del puerto de O, la reducción atraviesa el puerto de la válvula reguladora hasta F/A=P1 P2, y la base de válvula está en un estado estable. Si los aumentos de la presión de la carga, y F/A>P1 P2, la base de válvula se empuja hacia abajo, la reducción de la abertura de la superficie del flujo, y de P1 también aumenta por consiguiente. Hasta F/A=P1 P2, la base de válvula está en un estado estable otra vez. Si las disminuciones de la presión de la carga, y F/A es menos que P1 P2, la base de válvula se empuja hacia arriba, aumentando la abertura de la superficie de la válvula reguladora, y P1 disminuye por consiguiente hasta F/A=P1 P2, y la base de válvula está en un estado estable otra vez. Por lo tanto, sin importar cómo los cambios de la presión del aceite de la entrada y del mercado, la diferencia P1-P2 de la presión siguen siendo constantes, así que significa que el flujo cuando el paso a través de la válvula reguladora es también constante. Por lo tanto, el flujo es determinado por su área del flujo y no relacionado con el cambio en la presión de la carga.

 

La transferencia de la dirección y el principio que estrangula de la base de válvula principal de la válvula compuesta proporcional del sentido de chorro de CSBF-G32manual (que toma el M-tipo como un ejemplo):

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Cuando la manija está en la posición media, cada puerto de aceite (los puertos de A, de B) es cerrado, y el aceite descargado de las devoluciones de la bomba de aceite de P portuario a O portuario, haciendo el motor del aceite parar.
La manija está en el lado derecho, y la base de válvula principal se mueve hacia arriba. El aceite que fluye adentro de P portuario atraviesa el puerto de la válvula reguladora para virar A hacia el lado de babor, y después fluye hacia fuera de A portuaria para conducir el motor del aceite para girar. El aceite de vuelta de las devoluciones del motor del aceite de B portuario para virar el O. hacia el lado de babor. En este tiempo, la manija es utilizada para ajustar la abertura del puerto de la válvula reguladora ajustando el ángulo de inclinación de la base de válvula principal a diversas posiciones, para alcanzar la regulación de la velocidad del motor del aceite. Por el contrario, cuando la manija está en la izquierda y los flujos del aceite del PB al A-O, los resultados son totalmente similares, pero el motor del aceite da vuelta en la dirección opuesta.

 

Al mismo tiempo, podemos también modificar otras mediados de funciones de la gama para requisitos particulares según los requisitos de cliente:

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El principio del desbordamiento de la válvula compuesta CSBF-G32 del flujo proporcional manual para la máquina del ancla (pieza de la válvula de seguridad):

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Como el principio de una válvula de desbordamiento general, cuando el motor del aceite está corriendo y la presión de la carga es baja, la válvula del cono está en un estado cerrado debido a la acción de la fuerza de la primavera, y el motor del aceite actúa normalmente. Cuando la presión de la carga aumenta y excede la fuerza de la primavera presionada en la válvula del cono, la válvula del cono se abre, y los flujos de alta presión del aceite en O portuario de P portuario para proteger el motor del aceite.

 

En relación con el empaquetado: Todos utilizamos el empaquetado internacional estándar de la exportación

 

 

 

Uso y mantenimiento del TIPO válvula compuesta de CSBF del flujo proporcional del manual:

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Cuando necesitamos substituir esta válvula proporcional del manual de CSBF, encontramos que el letrero de la identificación de producto ha corroído. Nosotros puede determinar exactamente y rápidamente a través del diagrama esquemático siguiente:

 

 

FÁBRICA DE LOS ACCESORIOS DE LA NAVE DE CHINA JIANGSU YANGZHOU FEIHANG

VENTAJA COMPETITIVA

 

1. Venta directa de la fábrica, precio competitivo.

 

2. Servicio modificado para requisitos particulares: Podemos modificar para requisitos particulares, a los dibujos de los clientes para procesar. Somos proveedor flexible y capaz.

 

3. Producto auténtico con calidad excelente: Nuestro producto se cumple estrictamente con la certificación obligatoria de China. prueba de la garantía del 100% antes de la entrega.

 

4. Después de servicio de ventas y de asistencia técnica: 24 horas de soporte técnico por el correo electrónico. Nuestro equipo profesional está siempre aquí dispuesto a ser su consultor técnico.

 

5. Plazo de expedición: después de recibir el pago en el plazo de 24-72 horas a oportuno arregle las materias primas, el proceso, la producción, y la entrega oportuna.

 

 

 

 

 

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